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揭秘月球车请叫我机器人

发布时间:2019-08-15 20:19:45 编辑:笔名

  月球车并不是一辆车,而是一台长着轮子、能适应恶劣环境并开展科学探测的航天器,一个小型化、低功耗、高集成的,一位带着亚洲儿女梦想的高空巡视者。 中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津说。

  嫦娥三号 月球巡视探测器由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷等分系统组成。从模型上看,它的大脑袋上有一个定向天线和几个太阳敏感器,两侧为太阳翼,尾巴上很多天线,右后侧是导航相机和全景相机。它脚踩六个 风火轮 似的移动装置,腹部的 秘器 最多,包括红外成像光谱仪、避障相机、机械臂、激光点阵器等。

  中华月球车由航天科技集团第五研究院主要负责研制,自重120公斤,可载重20公斤,寿命为 个月,可在月球上 公里范围内连续行走10公里,具有自动避障等功能。月球车底下还装有测月雷达,将切开月球下面100米深度的地方进行探测。

  此外它还有一条机械臂,能在月壤、月岩中勘探取样,供现场检测。同时,月球车将太阳能和核能作为能源。由于月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天,所以当黑夜降临时,为防止车载仪器被零下100多摄氏度的低温冻坏,月球车必须要借助核电池的能量来保温,并维持与地面的通讯。而当新的白昼来临,电池就能重新依靠太阳能工作。

慧聪
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